Special Cases und Transport So bringt ihr euer Equipment

Special:

Cases und Transport

Die ganze Welt ist eine Bühne

So bringt ihr euer Equipment sicher zum Gig

FOTOS: IMAGO, HOPPERT

Die Sommersaison ist vorbei, vor der Tür steht der Winter mit jeder Menge

Clubgigs. Während bei Open Airs das Equipment meistens vom Verleiher

kommt, ist bei Clubgigs alles anders: Die Backline muss mit, jeder will ei-

nen Monitor, die PA soll ordentlich tönen und ein paar bunte Lampen sol-

lens auch noch sein. Es gibt also viel zu tun – laden wirs ein.

er sein Equipment sicher und prak-

tisch von Gig zu Gig transportieren will,

kommt um die Anschaffung passen-

der Cases nicht herum. Gig- oder Softbags für die

Instrumente, Racks und Cases für Amps und Pul-

te, außerdem die bekannten Hutschachteln für die

Kessel des Drummers. Selbst für Kabel, Stative und

Zubehör gibt es mit den praktischen Transporttru-

hen die passenden Behälter für den Roadalltag (sie-

he auch Kasten auf S. 40). Für viele Anwendungen

gibts Lösungen von der Stange, andere Anwendun-

gen verlangen nach einer maßgeschneiderten Lö-

sung – nicht zuletzt spielt ja auch der persönliche

Geschmack des Einzelnen eine gewisse Rolle. Seit

der Rock 'n’ Roll erfunden wurde, ist um ihn her-

um ein ganzer Industriezweig entstanden, der sich

um Transport, Handling und sicheren Schutz des

geliebten Equipments bemüht. Ein Blick auf die

Geschichte der Cases zeigt, dass auch hier die Ent-

wicklung keineswegs stehen geblieben ist.

Über den Wolken ...

Lüften wir aber zunächst mal ein kleines Ge-

heimnis.

Wir versuchen es zumindest, denn so

richtig ist der Ursprung des Flightcase nicht be-

legt. Eine Theorie besagt, dass findige Roadies

auf der Suche nach der idealen Verpackung die

stabilen Kisten erfunden haben. Anregung dazu

erhielten sie dazu aus der Flugzeugindustrie. Auch

hier war schließlich traditionell immer schon die

Kombination aus hoher Stabilität und minima-

lem Gewicht gefragt. Freilich ging es dabei nicht

um Transportkoffer, sondern vielmehr um Rümp-

fe und Tragflächen. Und wie später bei den Ca-

ses wurden seinerzeit auch hier dünne Holzbret-

ter mit Hilfe von Nieten dauerhaft in einem Alu-

miniumrahmen befestigt. Das Ergebnis war dank

des Rahmens sehr stabil, dank des Holzes sehr

leicht und zudem noch schnell und einfach her-

zustellen. Selbst unter extremsten Bedingungen

Warm angezogen:

Mit den Protection-Racket-Bags reist

euer Drum-Equipment sicher von Gig zu Gig.

hielten die Nieten dabei im Gegensatz zu Schrau-

ben oder anderen Verbindungen perfekt und si-

cher. Und was einen Flug über den Atlantik aus-

hält, das sollte doch eigentlich auch die Backline

einer Band zuverlässig schützen können.

Wer übrigens glaubt, Musiker und Piloten hät-

ten so etwas wie ein Exklusivrecht für die stabilen

Leichtgewichte, der irrt sich gewaltig.

Praktisch

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DAS FACHBLATT FÜR MUSIKER

Die ganze Welt ist eine Bühne

So bringt ihr euer

Equipment sicher zum Gig

SPECIAL

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setzen konnte sich dagegen eine einheitliche

Einbautiefe der Geräte, darum entwirft hier jeder

Hersteller ganz nach seinen Bedürfnissen.

Auch bei den Rack-Bauformen haben sich ge-

wisse Standards durchgesetzt.

Double Door be-

sitzt, wie der Name bereits vermuten lässt, zwei

identische Türen auf der Vorder- und Rückseite.

Single Door hat hingegen nur eine einzelne vor-

ne, dafür häufig eine Serviceklappe auf der Rück-

seite, um die Verkabelung überhaupt erst mög-

lich zu machen. L-oder W-Racks bieten dagegen

auch Platz auf ihrer Vorder- und Oberseite und

werden daher besonders für kompakte Front-

plätze oder von DJs bevorzugt.

Aus etwas neuerer Zeit datiert ein Standard,

mit dem seit seiner Einführung alles deutlich

einfacher zu Laden ist – das Truckmaß.

Ein kluger Kopf verglich vor geraumer Zeit die

gängigsten Transportmittel des Rockbusiness

und fand eine erstaunliche Gemeinsamkeit: 60

Zentimeter brei te Kisten passen in jeweils un-

terschiedlicher Anzahl gleichermaßen perfekt

in den großen Trailer, den 7,5-Tonner – etwa

für die Deutschland- oder Europatour – und

auch in den Kleintransporter für die Clubtour

passen solche Kisten perfekt. Was lag also nä-

her, als alle Cases, die kein 19"-Equipment be-

inhalten, in einheitlicher Breite zu fertigen.

Die 11 Gebote

zum reibungslosen Transport

1-2-3 … dabei!

Der ultimative Wegweiser durch

das Flightcase-Wunderland

Ein Special von Uli Hoppert

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überall in der Industrie findet man heute diese

Art der Transportsysteme. Empfindliche Einzel-

teile aus der Auto- oder Glasindustrie etwa rei-

sen darin ebenfalls sicher von Ort zu Ort. Es

scheint also doch was dran zu sein an dem Aus-

spruch, dass Gaffaband und Nieten unser Busi-

ness zusammenhalten würden.

Racks und Cases, Zoll und HE, Catch und

Wheel, Butterfly und Double Door:

Wie so oft

ist alles Englisch oder bis zur Unkenntlichkeit

abgekürzt. Damit ihr euch im Dschungel der

Fachbegriffe nicht verirrt, bekommt ihr hier

einen kleinen Exkurs über die Grundlagen:

Es kommt eben doch

auf die Größe an

Racks und deren Inhalt sind in Sachen Größe

genormt.

Das englische Zoll, etwa 2,54 Zenti-

meter, ist die Grundlage; die Gehäusebreite 19"

das Maß der Dinge. Seit man sich vor Jahren

auf dieses Einheitsbreite geeinigt hat, hat alles,

was ins Rack soll, diese Breitenmaß (siehe auch

Kasten rechts). Ganz ähnlich verhält es sich mit

der Höhe, dort hat sich die Angabe in Höhen-

einheiten – kurz HE – etabliert. 44 Millimeter

und damit fast das doppelte eines Zolls misst eine

solche Höheneinheit. Niemals so richtig durch-

Wissen

Cases vs. Racks

Unter Cases versteht man ganz allgemein alle

Arten von Kisten oder Truhen die Equipment

aufnehmen können. Als Rack werden dagegen

spezielle Cases definiert, die mit einem Einbau-

rahmen für technisches Equipment bestückt

sind. In der Veranstaltungsbranche haben sich

als Standardmaße 19" für die Breite und HE

für die Höhe durchgesetzt. Racks dienen nicht

nur dem Transport, sondern speziell auch am

Veranstaltungsort dem einfachen Zugriff auf

alle benötigten Geräte und Utensilien.

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Cases und Transport

Ganz nebenbei haben sich dabei auch die an-

deren Maße gleich mit etabliert: Höhe und

Tiefe sind jeweils ein Vielfaches der Breite. Die

so entstandenen Truhen sind also durchweg

handlich und passen beim Laden immer ohne

Platzverlust und Versatz zusammen.

Ähnlich heiß diskutiert ist die Ausstattung eines

Cases mit 2 gelenkten und 2 festen Rollen.

Das schont zwar den Geldbeutel bei der An-

schaffung, belastet allerdings die Nerven bei je-

dem Auf- und Abbau deutlich über Gebühr.

Solche Cases haben den Fahrkomfort eines Ein-

kaufswagens und fahren daher auch nur dahin,

wo sie auch hin sollen, wenn sie genau in die

richtige Richtung geschoben werden.

Serienausstattung

Nach dem Blick auf die Größe fehlt noch der

Blick auf die Ausstattung.

Unabhängig davon,

ob ihr euch für den Klassiker aus Holz und Alu-

minium oder für ein moderneres Kunststoffcase

entscheidet, essenziell wichtig sind in jedem Fall

Für Edles oder Empfindliches

– die gepolsterte Haube oder

das Rack im Case

Diese Casevarianten werden überall dort einge-

setzt, wo empfindliches Röhrenequipment, hoch-

preisige Peripherie oder auch Computer für den

Roadalltag sicher verpackt werden müssen.

Gitarristen unter euch kennen das zum Beispiel

von der klassischen Caseform für das Röhren-

topteil, aber auch Mischpulte ab einer gewissen

Größenordnung, empfindliche TFT-Displays, Be-

amer, Keyboards oder Rechner profitieren vom

gepolsterten Transport. Während bei erstge-

nannter Lösung das Gerät eigentlich ständig im

Unterteil des Haubencase stehen bleibt, hat sich

für empfindliches Rackequipment eine Variante

hiervon etabliert. Als Rack im Case bezeichnet

man eine Kombi aus Studiorack und Case, bei-

des zusammen schützt den Inhalt optimal und

sieht zudem beim Gig auch noch sehr edel aus.

Der Frontplatz bekommt dadurch einen gewis-

sen Hauch von Studioatmosphäre.

Häufig werden solche Racks auch direkt vor-

verkabelt transportiert.

Mit Steckfeldern oder

Profi-Standard:

Die Blue Wheels von LTT

verkraften bis zu 140 kg Last.

Gut gestoppt ist halb gewonnen:

Bremsen an den

Wheels des Racks sorgen für einen festen Stand.

Multicoresystemen ausgerüstet bieten sie damit

echten Komfort auf Tour. Der notwendige Ver-

kabelungsaufwand hält sich damit in minimalen

Grenzen. Auf- und Abbau gehen schnell und zü-

gig von der Hand und am Ende bleibt einfach

mehr Zeit fürs Wesentliche – die Show. Ganz

günstig sind solche komfortablen Doppellösun-

gen natürlich nicht, dafür bieten sie optimalen

Schutz und professionelles Outfit.

die Griffmöglichkeiten. Für alles was mehr als

eine Hand braucht, gibts idealerweise Klapp-

griffe. Einhand-Jobs hingegen lassen sich auch

mit möglichst komfortablen Koffer- oder Rie-

mengriffen bewerkstelligen.

Sobald mehr als zwei Hände notwendig sind,

um das Case samt Inhalt zu bewegen, kommen

Rollen an der Unterseite ins Spiel.

Neudeutsch

nennt man so etwas Wheels – der echte Kenner

bevorzugt dabei üblicherweise Blue Wheels von

LTT. Green Wheels gibts auch – vom selben Her-

steller, allerdings mit dem doppelten Gewicht

pro Satz belastbar. Für schwere Racks oder Tru-

hen also die optimale Wahl. Grey Wheels kom-

men meist nur in Baumarktqualität daher und

überstehen oft nicht einmal das erste Kopf stein-

pflaster. Auch zu Black Wheels sei hier nicht ge-

raten, denn die treiben ob ihrer Abriebspuren

den meisten Mehrzweckhallen-Hausmeistern die

sprichwörtliche Zornesröte ins Gesicht.

Die Antwort auf die Frage, ob Rollen eine Brem-

se besitzen sollten, wird immer noch von den Phi-

losophen diskutiert.

Mein Rat dazu: Maximal zwei

gebremste Rollen an den Cases, die beim Gig auf

den Rollen stehen bleiben. Damit stellt ihr sicher,

dass das Marshallstack beim Gig an eurer Seite

bleibt. Bei allen anderen Racks oder Cases kann

man getrost auf die Bremsen verzichten und die

Kisten lieber auf die Seite kippen.

Alleskönner, mobile Helfer

und unentbehrliches Tool –

die Transporttruhe

Was bis hierhin noch nirgends seinen Platz

gefunden hat, kommt in die Truhe.

Klingt ganz

banal, hat sich aber in der Praxis bewährt. Wich-

tig dabei ist nur, dass ihr euer Material sortiert

verpackt. Metallteile oder Stative zum Beispiel

haben nichts bei den empfindlichen Kabeln ver-

loren. Die Gefahr einer Beschädigung in der Tru-

he selbst wäre dabei größer als die Gefahr der

Beschädigung von Außen. Auch hier bietet der

Markt mittlerweile eine Vielzahl von professionel-

len Lösungen. Angefangen bei der kompakten

Truhe – etwa für die Stative – bis hin zu flexibel

unterteilbaren Materialtruhen, in denen durch fle-

xible Trennfächer oder Einschübe, vorgefertigte

Einsätze oder integrierte Schubladen stets Ord-

nung und Übersichtlichkeit herrschen. Zumindest

solange man diese selbst einhält.

Praxistipp

Truhen = Allesschlucker

Truhen sind echte Raumwunder. Damit verbun-

den ist allerdings eine große Gefahr: Wer immer

weiter einpackt, verliert schnell das Gewicht

aus den Augen und wundert sich am Ende, dass

zwar immer noch Platz wäre, die Truhe aber

mittlerweile nicht mehr zu bewegen ist. Selbst

unscheinbare Dinge wie Kabel ergeben in ent-

sprechender Menge ein nicht zu unterschätzen-

des Gewicht, ebenso wie Netz- oder Starkstrom-

leitungen sowie Multicores. Also auch hier nicht

von den Augen blenden lassen und lieber zwei

kleine Truhen einer großen Truhe vorziehen.

Alles verpackt –

noch nichts im Auto!

Wie so oft trifft man sich nun am oder im

Proberaum, jeder hat ein Auto organisiert und

alle beginnen, ihr Equipment einzuladen.

Ist der

Kofferraum voll, kommt die Rückbank, dann der

Beifahrersitz und zur Not nimmt man die Tasche

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